XPENG afslører danske priser på sit nye flagskib G9L
Paris, 12. oktober 2026 – XPENG præsenterer i dag den nye G9L på Paris Motor Show og åbner samtidig for danske bestillinger. Den 5,12 meter lange SUV bliver mærkets største model i Europa og tilbydes med seks eller syv sæder. Priserne begynder ved 639.995 kr.
Tre versioner med to drivlinjer
G9L lanceres i Danmark i tre versioner: RWD Long Range Ultra med syv sæder samt AWD Performance Ultra med enten seks eller syv sæder.
RWD Long Range Ultra har baghjulstræk, 367 hk og en WLTP-rækkevidde på 591 kilometer. De to AWD Performance Ultra-versioner har firehjulstræk, 585 hk og en WLTP-rækkevidde på 553 kilometer.
Danske priser og modelprogram
RWD Long Range Ultra, 7 sæder: Fra 639.995 kr.
AWD Performance Ultra, 7 sæder: Fra 699.995 kr.
AWD Performance Ultra, 6 sæder inklusive Premium-pakke: Fra 769.995 kr.
Versionen med seks sæder har to individuelle sæder med armlæn på anden sæderække og Premium-pakken inkluderet som standard. På de to versioner med syv sæder kan Premium-pakken tilvælges for 68.900 kr.
Luftaffjedring og baghjulsstyring er standard
Alle tre versioner har som standard luftundervogn med dobbeltkammer og adaptiv DCC-støddæmpning.
Luftundervognen kan hæve eller sænke bilen med i alt 70 mm, fra 30 mm under normalhøjden til 40 mm over. Den maksimale frihøjde er 216 mm.
Baghjulsstyringen er også standard på alle tre versioner og kan dreje baghjulene op til 7,5 grader til hver side. Ved lave hastigheder drejer baghjulene modsat forhjulene, hvilket giver den 5,12 meter lange bil en venderadius på 5,5 meter.
Alle tre versioner har køreprogrammer til forskellige vejforhold, herunder Wet og Snow. De to AWD Performance Ultra-versioner har desuden Escape Mode til vanskelige underlag.
G9L er konstrueret til at kunne forcere vanddybder på op til 700 mm, svarende til 70 cm, under de angivne betingelser.
Nappalæder, ventilation og massage
Alle tre versioner har nappalæder på første og anden sæderække som standard. Komfortudstyret omfatter:
Første sæderække: Elektrisk sædejustering, sædevarme, ventilation og 10-punktsmassage. Med Premium-pakken opgraderes forsæderne til adaptive sæder med blandt andet 16-punktsmassage.
Anden sæderække: Elektrisk sædejustering, sædevarme, ventilation og massage.
Tredje sæderække: Sædevarme og elektrisk justerbare ryglæn.
Kabinen har desuden trezoners klimaanlæg med varmepumpe, aktiv reduktion af vejstøj, akustikruder og støjreducerende dæk. Panoramaglastaget har elektrisk solgardin.
Premium-pakke med adaptive sæder og elektriske døre
Premium-pakken er standard i AWD Performance Ultra med seks sæder, som koster fra 769.995 kr. På RWD Long Range Ultra og AWD Performance Ultra med syv sæder kan pakken tilvælges for 68.900 kr.
AI-styrede, adaptive forsæder
Ved hjælp af sensorer kan forsæderne tilpasse deres støtte efter personens kropsform og siddestilling. Sæderne får:
16-punktsmassage.
Justerbar fasthed i sædehynderne.
Elektrisk justerbar side- og skulderstøtte.
Zero-gravity-funktion på passagersædet foran.
Elektriske døre, sidetrin og avancerede forlygter
Premium-pakken omfatter desuden:
Elektrisk betjente for- og bagdøre. Den elektriske betjening kan slås fra, hvis man ønsker det.
Elektriske sidetrin med belysning.
DLP-pixelforlygter, der kan tilpasse lysfordelingen og projicere grafik på vejbanen.
Elektriske solgardiner i sideruderne på anden sæderække.
Manuelle solgardiner i de bageste sideruder.
Plads til op til syv personer og 1.330 liter bagage
Alle tre versioner måler 5.120 mm i længden, 1.999 mm i bredden og 1.788 mm i højden. Akselafstanden er 3.100 mm, og bilen har 21-tommers fælge.
RWD Long Range Ultra og AWD Performance Ultra med syv sæder har plads til op til syv personer. AWD Performance Ultra med seks sæder har to individuelle sæder med armlæn på anden sæderække.
Bagageplads i versionerne med syv sæder
Med alle sæder i brug rummer bagagerummet 259 liter eller 367 liter inklusive opbevaringsrummet under gulvet.
Når tredje sæderække er nedfældet, øges bagagekapaciteten til 935 liter inklusive rummet under gulvet.
Bagageplads i versionen med seks sæder
Med alle sæder i brug er bagagekapaciteten op til 367 liter. Når tredje sæderække lægges ned, øges kapaciteten til 1.330 liter.
Alle tre versioner har desuden et separat bagagerum under motorhjelmen på 65 liter målt efter VDA-metoden.
Skærme, lydsystem og køleskab
G9L har en 17,3-tommers central infotainmentskærm, en 8,8-tommers digital instrumentering og et augmented reality head-up-display, der viser kørselsinformationer i førerens synsfelt.
Til passagererne på bagsædet er bilen udstyret med en loftmonteret 21,4-tommers 3K-skærm.
Kabinen har desuden:
XPENGs egenudviklede XOPERA-lydsystem med 23 højttalere.
Et 12,5-liters køleskab med to temperaturzoner.
To trådløse mobilopladere med op til 50 W hver.
Integreret Google Maps og stemmestyring
Google Maps er integreret direkte i bilens navigationssystem og kan benyttes uden tilslutning af en smartphone. Apple CarPlay og Android Auto understøttes også.
Stemmeassistenten Hey XPENG kan betjenes fra seks forskellige zoner i kabinen, og bilens software kan opdateres trådløst via OTA.
Tekniske specifikationer
RWD Long Range Ultra – 7 sæder
Pris fra: 639.995 kr.
Antal sæder: 7.
Drivlinje: Baghjulstræk.
Antal motorer: 1.
Effekt: 367 hk.
Drejningsmoment: 465 Nm.
0–100 km/t: 7,0 sekunder.
WLTP-rækkevidde: 591 kilometer.
Premium-pakke: Tilvalg til 68.900 kr.
AWD Performance Ultra – 7 sæder
Pris fra: 699.995 kr.
Antal sæder: 7.
Drivlinje: Firehjulstræk.
Antal motorer: 2.
Effekt: 585 hk.
Drejningsmoment: 695 Nm.
0–100 km/t: 4,9 sekunder.
WLTP-rækkevidde: 553 kilometer.
Premium-pakke: Tilvalg til 68.900 kr.
AWD Performance Ultra – 6 sæder
Pris fra: 769.995 kr.
Antal sæder: 6.
Drivlinje: Firehjulstræk.
Antal motorer: 2.
Effekt: 585 hk.
Drejningsmoment: 695 Nm.
0–100 km/t: 4,9 sekunder.
WLTP-rækkevidde: 553 kilometer.
Premium-pakke: Standard.
Anden sæderække: To individuelle sæder med armlæn.
Fælles tekniske specifikationer for alle tre versioner
Følgende specifikationer gælder for både RWD Long Range Ultra med syv sæder og AWD Performance Ultra med seks eller syv sæder:
Batteritype: NCM.
Nominel batterikapacitet: 110 kWh.
Platform: 800 V med understøttelse af 5C-lynopladning.
Maksimal DC-ladeeffekt: 540 kW.
DC-opladning fra 10 til 80 procent: 11,7 minutter under optimale forhold og med en kompatibel lynlader.
AC-opladning: 22 kW.
Tilladt anhængervægt: Op til 2.000 kg.
Luftaffjedring med dobbeltkammer og adaptiv DCC-støddæmpning: Standard.
Baghjulsstyring: Standard, op til 7,5 grader til hver side.
Venderadius: 5,5 meter.
Maksimal frihøjde: 216 mm.
Maksimal vadedybde: 700 mm under de angivne betingelser.
Vehicle-to-Load, V2L: Op til 6 kW.
Fælge: 21 tommer.
Lynopladning med op til 540 kW
Alle tre versioner har et NCM-batteri med en nominel kapacitet på 110 kWh og er bygget på XPENGs 800-voltsplatform med understøttelse af 5C-lynopladning.
Den maksimale DC-ladeeffekt er opgivet til 540 kW. Under optimale forhold og med en kompatibel lynlader kan batteriet oplades fra 10 til 80 procent på 11,7 minutter, svarende til cirka 12 minutter.
En 22 kW AC-onboardlader er standard på alle tre versioner.
2.000 kg på anhængertrækket og strøm til eksternt udstyr
Alle tre versioner kan udstyres med et elektrisk betjent anhængertræk til 22.200 kr. Den tilladte anhængervægt er op til 2.000 kg.
Vehicle-to-Load, også kaldet V2L, er standard på alle tre versioner og gør det muligt at levere op til 6 kW strøm fra bilen til eksternt elektrisk udstyr.
Næste generation af førerassistance forventes fra 2027
Alle tre danske G9L-versioner er Ultra-modeller med hardware, der er forberedt til XPENGs kommende NGP, Next Generation Pilot.
Systemet bygger på anden generation af XPENGs Vision-Language-Action-teknologi, VLA 2.0. NGP udvikles til europæiske trafikforhold og skal blandt andet kunne håndtere lokale færdselstavler, vigepligtsregler og samspillet med fodgængere og cyklister.
Introduktion gennem softwareopdateringer
XPENG forventer at introducere NGP i Europa gennem trinvise softwareopdateringer fra 2027. Aktiveringen afhænger af lokal lovgivning og myndighedsgodkendelser. Systemet vil derfor ikke være aktivt ved bilens levering.
Når funktionen bliver tilgængelig, vil føreren fortsat skulle overvåge kørslen og være klar til at gribe ind.
Førerassistance fra lanceringen
Alle tre versioner har fra lanceringen blandt andet:
Adaptiv fartpilot.
Vognbaneassistance.
Automatisk nødbremse.
Blindvinkelovervågning.
360-graders kamera.
Automatisk parkeringsassistance.
Sikkerhed og udvikling
XPENG oplyser, at G9L er udviklet og testet gennem tre år i 26 lande og regioner. Testbilerne har samlet tilbagelagt mere end 6,74 millioner kilometer.
Udviklingsarbejdet har omfattet 192 kollisionstests fordelt på mere end 110 testprotokoller med udgangspunkt i Euro NCAPs sikkerhedskrav. XPENG har en klar forventning om, at bilen opnår en femstjernet rating.
Op til ti airbags og beskyttelse af batteriet
Bilen har op til ti airbags og sikkerhedssystemer, der blandt andet omfatter stabilitetskontrol ved punktering og assistance, hvis føreren bliver ude af stand til at føre bilen.
Batteriet er beskyttet med fire lag underbundsbeskyttelse og XPENGs EIS-sikkerhedschip.
Fire lakfarver og to kabinefarver
G9L tilbydes i fire udvendige farver:
Arctic White: Standardfarve uden merpris.
Waving Green: 21.000 kr.
Mirror Gray: 21.000 kr.
Diamond Black: 21.000 kr.
Kabinen fås i Tangerine eller Meteorite Black. Begge kabinefarver kan kombineres med alle fire lakfarver.
Bygget i Europa – kan bestilles nu
G9L bliver ligesom P7+, G6 og G9 bygget på Magna Steyrs fabrik i Graz i Østrig.
Den kan allerede nu bestilles på XPENG.dk, og de første biler forventes at kunne opleves hos landets forhandlere i slutningen af november 2026.