Ingen andre biler var i nærheten av XPENG X9s ladeprestasjon. Nest raskeste konkurrent brukte 16 minutter, mens bare tre biler totalt ladet på under 20 minutter. Flertallet av bilene brukte mellom 30 og 45 minutter – og enkelte nær én time.

– Vi er svært stolte over å være en så tydelig ener på lading i verdens viktigste elbiltest, sier Norgessjef i Xpeng, Claes Perssson.

– Når du kan lade til 80 prosent på 12 minutter, rekker du så vidt å ta en kopp kaffe på stasjonen. Da blir rekkevidde mindre avgjørende i praksis. Når ladingen derimot tar en halvtime eller mer, blir du mer opptatt av hvor langt batteriet rekker.

Tross iskalde forhold med 10 kuldegrader, ladet XPENG X9 på nøyaktig samme ytelsen som produsenten oppgir – 12 minutter.

Rekkeviddetest i ekstrem kulde

Rekkeviddesten ble gjennomført i temperaturer ned mot minus 30 grader.  XPENG X9 målte en rekkevidde på 361 kilometer, tilsvarende et avvik på –37,8 prosent sammenlignet med WLTP, et avvik som grunnet kulden lå på gjennomsnittet av de testede bilene.   

Rekkeviddetesten ble gjennomført med et ikke helt fulladet batteri som følge av en teknisk feil hos testarrangøren. Ifølge testdata manglet bilen rundt 2,4 kWh ved start, noe som tilsvarer omtrent 8–9 kilometer rekkevidde. Korrigert gir dette en estimert rekkevidde på nær 370 kilometer.

– Når vinterkulde påvirker rekkevidden, blir rask og stabil hurtiglading helt avgjørende. Denne testen viser hvorfor, sier Persson.

NAF og Motors El Prix brukes av både forbrukere og bilprodusenter over hele verden. Årets vintertest bekrefter XPENG X9s posisjon som markedets klart ledende elbil på hurtiglading – også under ekstrem kulde.