Tidligere denne uken rullet den første Robotaxien fra XPENG ut av produksjonslokalene ved fabrikken i Guangzhou. Dette er første gang en bilprodusent i Kina har oppnådd serieproduksjon av en Robotaxi basert på fullstendig egenutviklet teknologi.
Den nye Robotaxien er bygget på XPENGs GX-plattform, og er Kinas første produksjonsklare Robotaxi-modell utviklet fullt og helt med selskapets egen teknologi og konstruert for autonom kjøring på nivå 4 (L4). Modellen drives av fire egenutviklede Turing KI-brikker (kunstig intelligens) og leverer en effektiv datakapasitet på hele 3000 TOPS (trillioner operasjoner per sekund), som er blant de høyeste i bransjen.
Tidligere i år fikk XPENG tillatelse til å starte testing av autonome kjøretøy på offentlig vei i Guangzhou. I mars etablerte selskapet også en egen Robotaxi-divisjon med ansvar for produktutvikling, testing og drift, som et ledd i arbeidet med å kommersialisere teknologien.

Satser på kamerabasert teknologi uten LiDAR
XPENGs Robotaxi benytter verken LiDAR eller høyoppløselige kart. I stedet baserer systemet seg på en rendyrket kamerabasert løsning kombinert med selskapets egenutviklede VLA 2.0-modell (Vision-Language-Action).
Den nye modellen eliminerer behovet for oversettelsesledd mellom syn, språk og handling, slik tradisjonelle systemer benytter. Dette reduserer responstiden til under 80 millisekunder og gir bedre evne til å håndtere komplekse trafikksituasjoner i ulike bymiljøer – også på tvers av landegrenser.
Skal kombinere autonom teknologi med premium-opplevelse
Robotaxien er utviklet med fokus på sikkerhet, komfort og intelligente brukeropplevelser. Modellen er blant annet utstyrt med:

• lyd- og innsynsdempende privacy-glass
• komfortseter med «zero gravity»-funksjon 
• underholdningsskjermer for baksetepassasjerer 
• stemmestyring av bilens funksjoner 

Passasjerene skal kunne benytte bilen både som transportmiddel og som et intelligent oppholdsrom underveis.

- Med dette prosjektet demonstrerer XPENG med all tydelighet at teknologi er en av våre fremste styrker, og selskapet ønsker å drive utviklingen fremover innen mobilitet til det beste for våre kunder, sier Managing Director i Xpeng Motors Norway, Claes Persson.

Pilotdrift starter i andre halvår
XPENG planlegger å starte pilotdrift av Robotaxi-tjenesten i løpet av andre halvår 2026 for å teste teknologi, brukeraksept og forretningsmodell. Målet er å kunne tilby full autonom drift uten sikkerhetsfører innen starten av 2027 på hjemmemarkedet. 
Samtidig åpner XPENG sitt Robotaxi-SDK for samarbeidspartnere, der kart- og mobilitetsplattformen Amap blir første globale partner i økosystemet.

Del av XPENGs bredere KI-satsing

Robotaxien er en sentral del av XPENGs voksende KI-økosystem, som også inkluderer humanoide roboter og flyvende biler. Alle bygger på samme VLA 2.0-modell og selskapets satsing på såkalt «Physical AI» (fysisk kunstig intelligens).
Lanseringen markerer dermed et viktig steg i XPENGs overgang fra forskning og utvikling til storskala implementering av autonome og KI-drevne mobilitetsløsninger.